“La Metrópolis está cerca del podio”: el Gran Lyon sube al 4º puesto entre las ciudades donde el ciclismo es bueno

Las infraestructuras ciclistas del área metropolitana de Lyon están empezando a dar sus frutos. El Gran Lyon ocupa ^{el cuarto lugar} en la última clasificación de las ciudades más favorables para el ciclismo, publicada este jueves por la Federación de Usuarios de Bicicletas. La ciudad de Grenoble , dirigida por Éric Piolle (EELV), ocupa el primer puesto, seguida de Estrasburgo y Rennes . La Federación de Usuarios de Bicicletas (FUB) le otorga una puntuación de 4,03 sobre 5, una "B" en la escala de calificación. En 2021, la ciudad solo obtuvo una puntuación de 3,51, lo que representa un aumento del 15 % en cuatro años.

«Este es el resultado de nuestras políticas desde 2020 para crear soluciones de movilidad y mejorar la salud», subraya Valentin Lungenstrass , teniente de alcalde de Lyon a cargo de movilidad. «Lyon está cerca del podio de las ciudades más ciclistas. Ha pasado del ^sexto al ^cuarto puesto entre las grandes ciudades francesas. Su ciclabilidad está progresando significativamente», añade Fabien Bagnon (EELV), vicepresidente a cargo de movilidad del Gran Lyon y un importante promotor del ciclismo con el proyecto «Rutas de Lyon» .

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Esta red ciclista exprés tenía como objetivo proporcionar 260 kilómetros de ciclovías seguras durante el mandato, con un presupuesto de 280 millones de euros. Algunas de estas "autopistas ciclistas", con especificaciones especialmente ambiciosas, ya se han completado. Actualmente, 103 kilómetros son transitables y 50 están en construcción, según la metrópoli, que planea acelerar la ejecución con la finalización de varios proyectos en curso para lo que es uno de los proyectos más importantes del mandato.

Este barómetro se basa en las respuestas de más de 12.700 habitantes del Gran Lyon a una encuesta realizada en la primavera de 2025, es decir, 3.000 respuestas más que en la edición anterior, en 2021, donde Lyon ocupó ^{el sexto puesto} . Entre los 59 municipios de la metrópoli, Lyon es el más ciclable, seguido de Couzon-au-Mont-d'Or y Saint-Germain-au-Mont-d'Or , en el valle del Saona.

Estas dos pequeñas localidades se han beneficiado del desarrollo de carriles bici, con la VL3 en Couzon y el Chemin de Maintenue en Saint-Germain. Esta última también se benefició de una nueva estación de Vélo'v cuando se desplegó la flota eléctrica la primavera pasada. Lo mismo ocurre con Chassieu , al este, que cuenta con una estación y una ruta Lyon. Junto con Villeurbanne, completa el Top 5 de las localidades más aptas para ciclistas del Gran Lyon.

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En toda el área metropolitana, la mejora en el aparcamiento de bicicletas es la más elogiada por los encuestados. Además de la instalación de aparcabicicletas en superficie, la metrópoli ha abierto zonas de aparcamiento para bicicletas en el aparcamiento subterráneo. Los representantes electos ecologistas también inauguraron la primavera pasada un enorme aparcamiento para bicicletas de 1500 plazas bajo la nueva estación de tren de Part-Dieu , el más grande de Francia. También se elogian los esfuerzos de la ciudad y la comodidad de ir en bicicleta.

La asociación "La Ville à Vélo" (Ciudad en Bicicleta) señala que los tres municipios que encabezan la clasificación de Lyon han optado por un límite de velocidad de 30 km/h en la mayor parte de su territorio . "Esto también es un factor importante para garantizar la seguridad de peatones y ciclistas", insiste. Por otro lado, el municipio con peores condiciones para el ciclismo es Sathonay-Village , en la periferia norte, según la misma clasificación.